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天作之合!波士顿地铁为何选择“中国制造”

时间:2017-10-21 12:14   来源:未知

>????随着中国中车长春轨道客车股份有限公司研制的美国波士顿市橙线地铁首批列车16日下线,“中国制造”与“中国速度”再次成为美国网友热议话题。

????这是中国国内首批整车拥有完全自主知识产权、相符“美国标准”的地铁列车。

????相比波士顿现有线路上已经运行几十年的“老爷车”,这批列车不仅满意美方在技术、商务、本地化及法律等方面多项特殊且复杂的要求,而且将凭借更人道化的贴心设计极大改良美国乘客的出行体验。

????从“走出去”到“留下来”,再到成为寰球公认的高端轨道交通装备市场的“座上宾”,“中国技巧”、“中国计划”和“中国经验”正愈发闪烁美国市场,不断推升和拓展中美产能协作的程度与维度。

????资料图:10月16日,中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车在长春下线。新华网记者段续摄

????【不惧严苛标准 “中国制造”逆袭地铁发源地】

????波士顿地铁是美国第一条地铁,自1897年投入应用至今已有100多年历史。橙线地铁路过波士顿金融区、哈佛大学等地,日客流量大概130万人次。有美国网民开玩笑说,这条线上跑的不少列车已运行数十年,“老得都能进博物馆了”。

????随着中国机车的到来,当地乘客“老、旧、慢”的地铁出行时代也许将画上句号。

????美国是地铁的发源地,对轨道交通产品的技术、运营商资质等均有严格标准。而中国机车这趟逾越太平洋之旅充足展示了“中国制造”的过硬本事,做到了“美国标准”与“中国亮色”的完美符合。

????中车长客副总工程师于青松介绍说,提供应波士顿橙线地铁的列车在结构强度、控制保险、质量管理体系等方面均采用美国标准。“这批列车执行美标总计多达120余项,同时满意美国残疾人协会标准(ADA)、美国环境署标准、马萨诸塞州公共交通安全运行法案、美国人体工程军工MIL标准等,”他说,“车辆采取全新平台,正向设计、自主研发,整车具备完全的自主知识产权。”

????知足美国严苛标准的中国地铁列车有多厉害?用中车波士顿地铁技术经理洪海峰的话说,假如两列6节编组的车辆在40公里时速下产生碰撞,车体的乘客区域不会有任何变形,能够保障乘客的平安。

????不止与严苛的美标完美对标,这批列车还在构造设计上参加不少中国方案,让不少同行对中国技术另眼相看。

????譬如,在资料选择和空间优化方面,列车车身重量在运用80多项新举动后终极减重1.8吨,节制在33吨左右,这一数据在同类美国重轨地铁列车中排名靠前;在整车把持方面,列车增添了全新的事故预防治理系统、实时掌握和联系系统、主动上车人数盘算以及实时监控和视频记载等功能。

????马萨诸塞州州长查理?贝克曾持续三次在社交网站上为中国机车点赞。“新车增加了门的宽度,”他说,“增加了到站和上下站的屏幕和语音提示,进步了运行稳定性,让乘客休会更加舒服。”

????【在美工厂投产在即 “中国技术”迎来美国“回首客”】

????更值得等待的是,中车在美投资兴建的第一个制造基地??中车春田工厂预计将于明年正式投产,实现波士顿地铁后续车辆的本土化生产,进一步体现出中国高端装备在美实现从产品输出向资本输出、技术输出,从产品合作向产品、技术、服务、管理全方位合作的伟大转变。

????据中车方面介绍,春田工厂位于马萨诸塞州斯普林菲尔德市,占地40英亩(16.2万平方米),可以完成车辆总装配、转向架装配、实验和售后等工作,为当地创造至少150个就业岗位,产能方案实现每月生产12辆地铁车。

????此外,中车今年还设立了研发美国分中心,将承当前沿技术研究、美标体系的树立及认证、对北美地区项目进行跟踪、研发及后期的技术支持等工作。

????有了波士顿橙线地铁列车这一中美产能合作的上乘之作,中国轨道交通装备正在美国迎来越来越多“回头客”。

????今年4月,马萨诸塞州交通局与中车长客正式签署波士顿地铁红线项目120辆地铁车“追加”合同。此外,中车长客还中标全美第二大城市洛杉矶的地铁项目,这批地铁列车将直通好莱坞,服务于2028年洛杉矶奥运会等赛事。

????中车副总裁余卫平本月2日在华盛顿举行的中美投资研讨会上说,目前中车正着手在美国东部和西部各建一个以轨道交通产品为主的多元产业制造基地,为当地供给更多就业机遇和增进产业链发展,“中车愿与美国配合搭档一道,依据不同国家和地域的需求共同研发成品和提供系统性解决方案,服务于中美两国和第三方市场,同时候享中国高铁的发展经验”。(段续 解绍赫 高攀)(专特稿)

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